MCD Racing Portal

[Willi.72]

Hallo,
Ich habe ein kleineres Problem mit dem Dämpfern am meinem RR EVo3 Comp..
Die Strecke auf der ich fahre ist eine Kiesgrube wo schon einige heftige Bodenwellen drin sind
schaust Du hier:
http://www.youtube.com/watch?v=wtKODI3YO5g
http://www.youtube.com/watch?v=nI7UM4rCJ1Y
http://www.youtube.com/watch?v=KLmgQf6mrtg
http://www.youtube.com/watch?v=bDwkXVB8lHo

Meine Dämpfer sind wie folgt aufgebaut:
Federn original rot
Öl 200er vorne und hinten.

Mein Problem:
Wenn ich das Modell auf den Bodenstelle und herunterdrücke kommt er nicht mehr hoch und
bleibt mit der Bodenplatte etwa 1cm über dem Boden.

Jetzt meine Frage:
Was passiert wenn ich dickeres oder dünneres Öl einfülle?
Was machen härtere oder weichere Federn?
Was bringt die Vorspannung?

Meine Erfahrungen:
Bei den silbernen Federn springt er nur und lässt sich fast nicht gerade aus fahren,
Grip auch sehr schlecht, da die Kiste nur Springt.

Meine Logik (hat bei 1/10 Onroad, eigentlich Funktioniert):
Bei Unebenen Boden weicher, das erhöht die Haftung.
Weicher mit dünnerem Öl und weicheren Federn.

Ist an meiner Logik was falsch und wenn ja was?
Soll ich harte Federn und dünnes Öl oder andersrum nehmen?
Denke ich falsch und habe ich das noch nie richtig verstanden?

Mir ist klar das jeder eine etwas andere Meinung hat aber wenn
ihr mir eine Richtung geben könntet währe das echt super.

Danke schon mal.
Gruß
Martin

[RC-Modelismo]

Hy Martin,

mit 200er Öl sollte er eigentlich wieder hoch kommen.
Welche Dämpfer hast du drinnen? Die 3fach verstellbaren?

Bei den verstellbaren Dämpfer fahren wir meistens 500er Öl mit etwas Vorspannung.

Das Auto sollte normalerweise Ausfedern bis die Querlenker wagerecht sind.
Wenn er komplett Ausfedert ist das Öl oder die Vorspannung zu groß.

Gruß
Oliver

[Willi.72]

Hallo Oli,
ich habe die dreifach verstellbaren drin (von Dir geliefert).
Öl ist 100er und mit den roten Federn kommt er auch bei 15mm Vorspannung nur etwas 1 cm vom Boden wieder zurück (Hinterachse).
Ich habe jetzt die silbernen Federn drin mit 1cm Vorspannung, da kommen die Querlenker waagerecht.
Die Vorderachse geht ohne Vorspannung mit den roten Federn in die Waagerechte.

Wie schaut das eigentlich aus?
Wenn ich dickeres Öl nehme arbeitet der Dämpfer langsamer?
Wenn ich härtere Federn nehme schnelle?
Wenn ich jetzt dünnes Öl und harte Federn nehme

Gruß
Martin